A hét a BMW-világban: Európában már minden harmadik új BMW elektromos
Ha az elmúlt hetekben úgy érezted, hogy a BMW-nél minden második hír egy új elektromos modellről szól, most megjött hozzá a szám is: Európában már minden harmadik új BMW Group-autó tisztán elektromos. A BMW hírek a 42. héten (október 12–18.) ennél is többről szóltak – hazai rekordévről, díjnyertes iX3-ról, rendelhető iX4-ről, 724 km-es iX5-hatótávról és egy újabb akkugyárról. Menjünk végig rajtuk sorban.
A hét saját cikkei a BMW EV Clubon
BMW szoftverfrissítés: így frissül az elektromos BMW távolról, és mit tud a My BMW app – a hét nyitó cikke arról, hogyan érkezik a távoli szoftverfrissítés az elektromos BMW-kre, és mire jó a My BMW app a mindennapokban.
612 LE, 754 km, Debrecenből: itt a BMW iX3 M60 xDrive – a Neue Klasse SUV csúcsváltozata 612 lóerővel és 754 km-es hatótávval érkezik, és ez is Debrecenben készül.
Új BMW i7: 727 km, 28 perces töltés – az Operaházban mutatták be – a frissített elektromos luxuslimuzin 727 km-es hatótávot és 28 perces töltést ígér, és Budapesten, az Operaházban debütált.
Rendelhető a debreceni BMW iX4: 27,9 millió forinttól, akár 828 km-rel – itthon is megnyílt a rendelés a debreceni gyártású iX4-re, 27,9 millió forintos induló árral és akár 828 km-es hatótávval.
Értékállósági bajnok lett a BMW iX3: övé a Wertmeister 2026 díj – a hét zárásaként az iX3 értékállósági díjat kapott, ami a használt elektromos autó piacán a legjobb hír, amit egy tulajdonos kaphat.
Öt cikkből négy a Neue Klasse-családról vagy a debreceni gyárról szól – és a hét kisebb hírei pontosan ugyanezt a vonalat erősítik meg számokkal.
Kisebb BMW hírek a hétről
Európában már minden harmadik új BMW Group-autó tisztán elektromos
A BMW Group PressClub Magyarország szerint a csoport 2026 harmadik negyedévében világszerte 110 257 tisztán elektromos autót adott át, ami 7,2 százalékos növekedés. Európában ennél sokkal látványosabb a kép: az eladások 34,7 százaléka, vagyis 81 941 autó volt tisztán elektromos, ez pedig 37,5 százalékos ugrás egy év alatt. A fő hajtóerő a közlemény szerint a BMW iX3 – az a modell, amely Debrecenben készül, és amelyet a héten értékállósági díjjal is kitüntettek.
Rekordév a BMW-nél itthon: 17,9%-ra nőtt az elektromos modellek aránya
A BMW Group PressClub Magyarország szerint 2026 első kilenc hónapjában 5465 új BMW talált gazdára Magyarországon, ami 3,4 százalékos növekedés és egyben hazai rekord. Ebből 977 autó volt tisztán elektromos, vagyis az arány 17,9 százalék – az első félévben ez még 15,7 százalék volt, tehát a nyár óta tovább gyorsult. Itthon a legnépszerűbb elektromos BMW a Debrecenben gyártott iX3 418 darabbal. A közlemény szerint a következő hetekben érkezik az új, tisztán elektromos i3 is, így a hazai kínálat tovább bővül.
Akár 450 mérföld, kb. 724 km EPA-hatótávot ígér a BMW iX5
Az InsideEVs szerint az iX5 amerikai sajtóbemutatóján a BMW a korábban közölt 435 helyett már 450 mérföld, azaz nagyjából 724 km várható EPA-hatótávról beszélt az iX5 60 xDrive esetében; a hivatalos EPA-érték a következő hetekben jön. Az autóban 144 kWh-s akku dolgozik 46120-as hengeres cellákkal, és 460 kW-os csúcsteljesítménnyel 22 perc alatt tölt 10-ről 80 százalékra. Az amerikai értékesítés 2027 első negyedévében indul. Európai WLTP-adatot a cikk nem közöl, úgyhogy a hazai hatótáv-számot még várni kell.
Shenyangban is indul a Gen6 akkuk sorozatgyártása
A BMW Group globális sajtóoldala szerint Kínában, Shenyangban elindult a hatodik generációs nagyfeszültségű akkumulátorok sorozatgyártása. Debrecen és a németországi Irlbach-Straßkirchen után ez a harmadik helyszín, ahol a Neue Klasse-modellek akkui készülnek. Az új hengeres cellák energiasűrűsége több mint 20 százalékkal nagyobb az előző generációénál – ugyanaz a technológia, amely az iX3-ban, az iX4-ben és az iX5-ben is dolgozik.
A hét üzenete egyszerű: az elektromos BMW itthon sem réteg-termék többé. A 17,9 százalékos arány és a 418 eladott iX3 azt jelenti, hogy egyre több tulajdonos osztja meg majd a tapasztalatait a csoportban, és a használt piacon is lesz miből válogatni – az iX3 Wertmeister-díja pedig abban segít, hogy a mostani vásárlók értékállóbb autót vegyenek. A rendelhető iX4 (27,9 millió forinttól) már most konkrét választás, az iX5-höz viszont egyelőre csak amerikai EPA-szám van, európai WLTP-adat és magyar ár még nincs. Az i3 a források szerint a következő hetekben érkezik, hazai ár nélkül. A shenyangi akkugyár közvetlenül nem érint minket, de jelzi, hogy a debreceni Gen6-technológia a BMW globális alapja lett.
A többi elektromos BMW-ről a BMW EV Club rovatoldalán olvashatsz, a heti összefoglaló pedig minden hétvégén jön.
Most rajtatok a sor: ha ti most választanátok elektromos BMW-t, a díjnyertes, bejáratott iX3 vagy a frissen rendelhető iX4 mellett tennétek le a voksot? És kit érdekel az érkező i3? Meséljétek el a BMW EV Club Magyarország csoportban!
