Tulajdonosi adatlap

BMW i7

A 7-es sorozat luxuslimuzin tisztán elektromos változata; a 2026-ban megújult modell hatodik generációs, hengeres cellás akkuval készül Dingolfingban. Itthon i7 50 xDrive, 60 xDrive és M70 xDrive változatban rendelhető.

i7-tulajok a csoportban Gyári kézikönyv
WLTP hatótáv 601–727 km változattól függően
Akkumulátor 112,5 kWh nettó (M70: 112,4 kWh)
DC 10–80% ~28 perc max. 250 kW-tal
Listaár 46,2 M Ft-tól konfigurátor, 2026. 09. 29.

Változatok

3 változat · MY2026
50 xDrive 112,5 kWh
Listaár
46 150 000 Ft
Akku
112,5 kWh
Hatótáv (WLTP)
620–727 km
Teljesítmény
335 kW
0–100
5,5 s
Hajtás
AWD
60 xDrive 112,5 kWh
Listaár
54 150 000 Ft
Akku
112,5 kWh
Hatótáv (WLTP)
608–727 km
Teljesítmény
400 kW
0–100
4,8 s
Hajtás
AWD
M70 xDrive 112,4 kWh
Listaár
67 950 000 Ft
Akku
112,4 kWh
Hatótáv (WLTP)
601–686 km
Teljesítmény
500 kW
0–100
3,8 s
Hajtás
AWD

Árak: BMW Hungary online konfigurátor, lekérdezve 2026. 09. 29. (dátumozott árlistát a BMW Hungary nem tesz közzé) · Ajánlott bruttó listaárak regisztrációs adóval, akciók és opciók nélkül. A hatótáv a kerékmérettől és a felszereltségtől függ.

Töltés

Töltési útmutatóink →
AC fedélzeti22 kWminden változat
DC csúcs250 kWminden változat
10–80%~28 percDC gyorstöltőn
AC 0–100%5:45 óra22 kW-on
10 → 80% DC-töltőn (max. 250 kW)
112,5 kWh10%80%~28 perc

Mit tud?

Hőszivattyú

Minden változat
alap

A négyzónás automata klíma minden változaton alap, az i7-ben hőszivattyús egységgel (BMW sajtóanyag, 2026).

Vontatás

Fékezett, 50 · 60 xDrive
2000 kg
Fékezett, M70 xDrive
nincs hivatalos adat
Támaszterhelés
80 kg
Fékezetlen
750 kg (50 · 60 xDrive)

Opcionális vonóhoroggal; fékezett érték 12%-os emelkedőn.

Csomagtér

Hátul
500 l

Garancia

Jármű
nincs hivatalos adat
Akkumulátor
8 év / 160 000 km (min. 70% kapacitás)

A BMW Hungary a jármű jótállásának időtartamát nem közli (jogszabályi jótállás); a fizetős BMW Repair Inclusive akár 5 év / 200 000 km-re hosszabbítja.

Hiányzó adat

Ahol a gyártó nem közöl számot, ott ezt jelöljük — nem becsülünk. Ha van hivatalos forrásod, írj nekünk.

Visszahívások és ismert hibák

Utoljára ellenőrizve: 2026. 09. 29.
2026. 07. 06. EUnémet KBA Ismételt fékrendszer-akció: a 2024-es javítás (fékrásegítés, ABS, DSC kiesése) nem mindenhol készült el szabályosan, újra elvégzik. Érintett: 2022. 07. – 2024. 10. között gyártott autók (kis darabszám). KBA ↗
2026. 02. 25. EUnémet KBA · EU Safety Gate A műszerfali kábelköteg pollenszűrő-cserénél sérülhet (rövidzár, tűz); ellenőrzés, javítás, addig ne használja a távoli klimatizálást. Érintett: 2022. 06. – 2025. 12. között gyártott autók. Safety Gate ↗
2025. 11. 03. EUnémet KBA · EU Safety Gate Hibás cellamodul-szerelés miatt eltörhet a modulkeret, leállhat a nagyfeszültségű rendszer, tűz sem kizárt; a modulokat cserélik. Érintett: 2021. 07. – 2024. 02. között gyártott autók (kis darabszám). Safety Gate ↗
2024. 12. 16. EUnémet KBA · EU Safety Gate A fékrásegítő szervomotorjának hegesztése eltörhet, kieshet a rásegítés, az ABS és a DSC; a hidraulikaegységet cserélik. Érintett: 2022. 07. – 2024. 11. között gyártott autók (kis darabszám), Magyarországon is. Safety Gate ↗
2024. 11. 26. EUnémet KBA · EU Safety Gate A kormányoszlop kardáncsuklója eltörhet, a kormányzás nehézzé válhat; a csuklót cserélik. Érintett: 2024. 06–09. között gyártott autók. Safety Gate ↗
2024. 04. 15. EUnémet KBA · EU Safety Gate Az integrált fékrendszer érzékelőjének hibája miatt kieshet a fékrásegítés, az ABS és a DSC; szoftverfrissítés, szükség esetén a fékegység cseréje. Érintett: 2022. 06. – 2024. 09. között gyártott autók, Magyarországon is. Safety Gate ↗
2024. 03. 06. EUnémet KBA A kormánykerék testcsatlakozása laza lehet, hibázhatnak a vezetéstámogató rendszerek; ellenőrzés, javítás. Érintett: 2022. 06. – 2023. 09. között gyártott, Driving Assistant Plus/Professional-os autók. KBA ↗
2023. 10. 02. EUnémet KBA · EU Safety Gate A vezetőoldali ablaktörlő leválhat a tengelyről és megállhat; ellenőrzés, csere. Érintett: 2022–2023-ban gyártott autók. Safety Gate ↗
2023. 08. 11. EUnémet KBA A töltőegység (CCU) hibája miatt megszakadhat a töltés vagy leállhat a hajtás; a CCU-t cserélik. Érintett: 2022-ben gyártott autók (kis darabszám). KBA ↗
2023. 07. 20. EUnémet KBA · EU Safety Gate Az első ülések hegesztése hibás lehet, ütközéskor engedhet; ellenőrzés, csere. Érintett: 2022. 09. – 2023. 01. között gyártott autók, Magyarországon is. Safety Gate ↗
2023. 05. 10. EUnémet KBA A cellafelügyelő elektronika csatlakozói hibásak lehetnek, a nagyfeszültségű akku lekapcsolhat; az elektronikát cserélik. Érintett: 2021–2023-ban gyártott autók (kis darabszám). KBA ↗
2023. 02. 23. EUnémet KBA Szoftverhiba miatt kikapcsolhat az utasoldali első és térdlégzsák; programozás. Érintett: 2022–2023-ban gyártott autók. KBA ↗
2022. 08. 25. EUnémet KBA · EU Safety Gate Cellán belüli zárlat a nagyfeszültségű akkuban, tűzveszély; a cellamodulokat cserélik. Érintett: 2021–2022-ben gyártott autók (kis darabszám). Safety Gate ↗
2025. 07. 23. USNHTSA 2023–2024-es évjárat: az elektromotor vezérlőszoftvere lekapcsolhatja a nagyfeszültségű rendszert, a hajtás elveszhet. NHTSA ↗
2023. 07. 12. USNHTSA 2023-as évjárat: az Interaction Bar gombjai nem kapcsolhatják be a szélvédő-párátlanítást és a vészvillogót. NHTSA ↗
2022. 12. 20. USNHTSA 2023-as évjárat: a nagyfeszültségű akku vezérlőjének szoftvere megszakíthatja az áramellátást (hajtásvesztés). NHTSA ↗
2022. 11. 21. USNHTSA 2023-as évjárat: a telematikai egység nem továbbíthatja az autó helyzetét a mentésirányításnak (eCall). NHTSA ↗

Az adatok forrása

Utoljára ellenőrizve: 2026. 09. 29.Hibát találtál? Írj: bmw@evclub.hu
Független oldal

Ez nem a BMW hazai importőrének vagy a gyártónak a hivatalos oldala. Az adatokat hivatalos forrásokból gyűjtjük; vásárlás előtt egyeztess a márkakereskedéssel.