Tulajdonosi adatlap

BMW i4

A 4-es Gran Coupé tisztán elektromos változata; 2021-ben jelent meg, 2024 óta frissített formában gyártják Münchenben. Itthon eDrive35, eDrive40, xDrive40 és M60 xDrive változatban kapható.

i4-tulajok a csoportban Gyári kézikönyv
WLTP hatótáv 424–613 km változattól függően
Akkumulátor 67,1 / 81,3 kWh nettó (M60: 81,1 kWh)
DC 10–80% ~32 / 30 perc max. 180 / 205 kW-tal
Listaár 21,5 M Ft-tól konfigurátor, 2026. 09. 29.

Változatok

4 változat · MY2026
VáltozatListaárAkkuHatótáv (WLTP)Teljesítmény0–100Hajtás
eDrive35 67,1 kWh 21 530 000 Ft 67,1 kWh 424–514 km 210 kW 6,0 s RWD
eDrive40 81,3 kWh 25 375 000 Ft 81,3 kWh 505–613 km 250 kW 5,6 s RWD
xDrive40 81,3 kWh 26 698 000 Ft 81,3 kWh 483–547 km 295 kW 5,1 s AWD
M60 xDrive 81,1 kWh 29 870 000 Ft 81,1 kWh 434–546 km 400 kW 3,9 s AWD

Árak: BMW Hungary online konfigurátor, lekérdezve 2026. 09. 29. (dátumozott árlistát a BMW Hungary nem tesz közzé) · Ajánlott bruttó listaárak regisztrációs adóval, akciók és opciók nélkül. A hatótáv a kerékmérettől és a felszereltségtől függ.

Töltés

Töltési útmutatóink →
AC fedélzeti11 kWminden változat
DC csúcs180 / 205 kW67,1 / 81 kWh
10–80%~32 / 30 percDC gyorstöltőn
AC 0–100%7:00 / 8:30 óra11 kW-on
10 → 80% DC-töltőn (max. töltőteljesítményen)
67,1 kWh10%80%~32 perc
81,3 kWh10%80%~30 perc

Mit tud?

Hőszivattyú

Minden változat
van

A BMW bevezető sajtóanyaga (2021) hőszivattyús fűtő-hűtő rendszert említ; a frissített modell anyagai nem térnek ki rá.

Vontatás

Fékezett, minden változat
1600 kg
Támaszterhelés
75 kg
Fékezetlen
nincs hivatalos adat

Opcionális vonóhoroggal; fékezett érték 12%-os emelkedőn.

Csomagtér

Hátul
470 l
Ledöntve
1290 l

Garancia

Jármű
nincs hivatalos adat
Akkumulátor
8 év / 160 000 km (min. 70% kapacitás)

A BMW Hungary a jármű jótállásának időtartamát nem közli (jogszabályi jótállás); a fizetős BMW Repair Inclusive akár 5 év / 200 000 km-re hosszabbítja.

Hiányzó adat

Ahol a gyártó nem közöl számot, ott ezt jelöljük — nem becsülünk. Ha van hivatalos forrásod, írj nekünk.

Visszahívások és ismert hibák

Utoljára ellenőrizve: 2026. 09. 29.
2025. 11. 03. EUnémet KBA · EU Safety Gate Hibás cellamodul-szerelés miatt eltörhet a modulkeret, leállhat a nagyfeszültségű rendszer, tűz sem kizárt; a modulokat cserélik. Érintett: 2021. 07. – 2024. 02. között gyártott autók (kis darabszám). Safety Gate ↗
2024. 06. 17. EUnémet KBA · EU Safety Gate Repedés keletkezhet a hátsó hossztartóban, ami ütközéskor rontja az akku védelmét; ellenőrzés, javítás. Érintett: 2024. 03–05. között gyártott autók. Safety Gate ↗
2024. 03. 06. EUnémet KBA · EU Safety Gate Hibás cellakontaktálás, a cellák túlmelegedhetnek (tűzveszély); a cellamodulokat cserélik. Érintett: 2023. 09. – 2024. 02. között gyártott 14 autó. Safety Gate ↗
2023. 08. 11. EUnémet KBA A töltőegység (CCU) hibája miatt megszakadhat a töltés vagy leállhat a hajtás; a CCU-t cserélik. Érintett: 2022-ben gyártott autók (kis darabszám). KBA ↗
2023. 06. 12. EUnémet KBA Vezérlőcsere után kikapcsolva maradhat az automatikus ajtózár; a járműadatokat visszaállítják. Érintett: 2021–2022-ben gyártott autók. KBA ↗
2023. 05. 10. EUnémet KBA A cellafelügyelő elektronika csatlakozói hibásak lehetnek, a nagyfeszültségű akku lekapcsolhat; az elektronikát cserélik. Érintett: 2021–2023-ban gyártott autók (kis darabszám). KBA ↗
2022. 08. 25. EUnémet KBA · EU Safety Gate Cellán belüli zárlat a nagyfeszültségű akkuban, tűzveszély; a cellamodulokat cserélik. Érintett: 2021–2022-ben gyártott autók (kis darabszám). Safety Gate ↗
2022. 05. 12. EUnémet KBA · EU Safety Gate Az övfeszítő gázgenerátora hibás lehet (gyengébb visszatartás, szikra); ellenőrzés, csere. Érintett: 2022. 01–03. között gyártott autók, Magyarországon is. Safety Gate ↗
2022. 01. 27. EUnémet KBA · EU Safety Gate Hiányozhatnak az akku oldalsó ütközésvédő elemei, oldalütközéskor tűzveszély; ellenőrzés, pótlás. Érintett: 2021. 09–11. között gyártott autók, Magyarországon is. Safety Gate ↗
2025. 07. 23. USNHTSA 2022–2025-ös évjárat: az elektromotor vezérlőszoftvere lekapcsolhatja a nagyfeszültségű rendszert, a hajtás elveszhet. NHTSA ↗
2023. 01. 25. USNHTSA 2022–2023-as évjárat: indításkor kieshet a gyalogosokat figyelmeztető külső hanggenerátor. NHTSA ↗
2022. 12. 20. USNHTSA 2022–2023-as évjárat: a nagyfeszültségű akku vezérlőjének szoftvere megszakíthatja az áramellátást (hajtásvesztés). NHTSA ↗
2022. 07. 07. USNHTSA 2022-es évjárat: inas (valet) üzemmódban a központi kijelző nem jeleníti meg a fontos figyelmeztetéseket. NHTSA ↗

Az adatok forrása

Utoljára ellenőrizve: 2026. 09. 29.Hibát találtál? Írj: bmw@evclub.hu
Független oldal

Ez nem a BMW hazai importőrének vagy a gyártónak a hivatalos oldala. Az adatokat hivatalos forrásokból gyűjtjük; vásárlás előtt egyeztess a márkakereskedéssel.